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台湾爱迪生推永磁式磁浮发电机

2017/6/21 13:17:12   来源:工商时报  

三年前,台湾爱迪生创意公司首度发表磁浮发电机,轰动一时,但也遭外界质疑,称说磁浮发电机违反能量守恒及热力学定律,儘管外界批评声大,发明人邓鸿吉仍选择噤口,默默的耕耘研发,从150W、500W、1KW、5KW到去年9KW最新机种发表,经过财团法人金属工业研究发展中心的实测证实其发电效率,整体研发才告一段落,下半年将迈入量產阶段。

在量產前,邓鸿吉接受本报专访,解说其发明原理,并对股东及上下游厂商及关心绿能的朋友做清楚说明。

首先,外界宣称邓鸿吉所发明为永动机,邓鸿吉从未宣称其发明为永动机,是网民自己编写的。

事实上,根据物理原理,以现在的科技发展永动机根本不存在或不成熟,邓鸿吉所发明的乃是「永磁式的磁浮发电机」,我们先来看看何谓「磁浮」。

各位一定都听过磁浮列车,磁浮列车之所以能够高速行驶高达每小时600公里,乃是因为利用轨道的磁力(吸力及排斥力)使列车悬浮于半空中,省去车轮与轨道的磨擦力,只剩空气的阻力,磁浮发电机设计的原理就有类于磁浮列车,将转轴(即定子或转子),透过上下磁铁的磁力,使之悬浮于半空,甚至呈现真空的状态,减少摩擦阻力,由于磁浮转轴非常轻盈,透过极微小的做功(风力、水力或蒸气)就能转动定子,產生后续的发电。

再来看看何谓「永磁」,永磁其实就是永磁铁,各位在国小自然课或国中理化课都学过电动机,电动机就是马达,电动机在两旁各有一颗永磁铁,根据电生磁的原理,当电流通过转子内的漆包线即產生磁力,此时转子磁力(正负两极)与两旁的永磁铁的磁力產生正正相斥、负负相斥作用时,就能推动转子持续运转,转子转动的速度与的通过电流大小及漆包线缠绕方式(影响磁力切割)息息相关。

「永磁式磁浮发电机」就是结合上述「磁浮」原理及「永磁」原理,该发电机圆盘结构,上下两层各有72块磁铁,透过磁力使定子悬浮于空中,当定子受外界推力(如风力)转动时,產生磁力线与上下两层磁力正正、负负相斥作用,以「磁生电」原理,產生电流。所以永磁式的发电机免去过去马达励磁式所须之碳刷、硅钢片的结构,减少摩擦力,更能提高并均匀的发电。

这样简单的原理在技术研发上有何难度?负责定子设计制造快三年的百泉精密工业公司经理郑明德表示,定子中线圈缠绕的设计相当复杂,包含如何切割使磁力线分布均匀、线圈与线圈的迭层、及磁力线不外露等20几道工法,不是外界想像的简单。邓鸿吉则说,上下的磁铁也不是一般的磁铁,而是稀土(钕铁錋)所制成的强力磁铁,要使定子稳定不偏倚的悬浮在半空中,仍必须经过精密计算才能达到。


(编辑:fuly
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